Variateur J.Costa Transversal XRP T-Max 500 2001-2011

Information sur l'article

J.Costa est un fabricant espagnol qui produit des variateurs de scooter. Il y a dix ans, ils ont introduit un tout nouveau type de variateur. Ce variateur diffère des variateurs traditionnels car les poids des rouleaux variateurs couramment utilisés ont été remplacés par des poids de glisse. Ce système unique est entièrement développé par J.Costa. Tout aussi spectaculaire que ce système sont les avantages et les performances de cette nouvelle technique. Une puissance accrue sur toute la bande de puissance, une meilleure accélération, moins de vibrations et une réponse plus rapide des gaz. Dips dans la courbe de puissance font partie de l'histoire. Chaque variateur créé par J.Costa est spécifiquement développé et testé sur le modèle concerné. Cela garantit une excellente performance.

Le variateur révolutionnaire J.Costa permet une accélération considérablement plus rapide au régime de régime inférieur offrant un couple plus fort tout au long de la courbe de puissance. Sa structure est très simple et directe, jamais moins efficace et avec de meilleures performances que les variateurs traditionnels. À partir d'une structure similaire à celle traditionnelle, le variateur en coupe transversale a une plaque externe, une cloche et des poids différents.

Il n'y a pas de diapositives, pas de rouleaux.

Contrairement aux rouleaux cylindriques traditionnels, ces poids ont la forme de capsules. La plaque de la poulie a des trous inclinés vers l'extérieur où les poids sont hébergés. Lorsque la cloche tourne, la force centrifuge pousse les poids contre la plaque, changeant donc le diamètre de la surface où la courroie se déplace.

Les performances:

• Accélération plus rapide
• Rapport de transmission plus court à des vitesses inférieures
• Meilleure réponse lorsque vous ouvrez et fermez l'accélérateur
• Vitesse maximale accrue
• Vibration réduite
• Meilleur transfert de puissance à la roue arrière


La nouvelle série XRP = Xtreme Racing Parts, elle est différente de la précédente car elle a des puits sur le corps du variateur afin d'abaisser la température pendant son fonctionnement, et elle a également peu de trous sur chaque trou de poids du corps du variateur. Ces petits trous font que l'effet appuie sur la pression, ce qui permet aux poids de réagir encore plus rapidement et plus facilement. Il s'agit d'un système totalement révolutionnaire qui représentera un peu plus loin dans le système de transmission. Et il est complètement enregistré par J.Costa.


J. Costa Vario est fabriqué pour les scooters pour une configuration standard.
Si le scooter n'est pas standard, le variateur pourrait ne pas fonctionner parfaitement. En utilisant d'autres poids de vol à voile (plus lourd), un réglage parfait peut encore être atteint.