Culasse MALOSSI V4 HEAD Ø74-75,5 Piaggio 125>300 H2O 4T 4V

Information sur l'article

Pour monter la culasse V4 HEAD dans les moteurs Piaggio 125 I.E 4T LC en production du Septembre 2014 équipés par culbuteurs à rouleaux dans la culasse, il faut acheter même l'arbre à cames Malossi (Réference = 5911962) en plus de pièces Piaggio.

Pièces d'origine PIAGGIO:

- Q.tè 1 - 877771 Couronne distribution
- Q.tè 1 - B0184845 Culbuteur côté échappement
- Q.tè 1 - B0184835 Culbuteur coté aspiration
- Q.tè 2 - 486343 Axe culbuteur

Modèles Piaggio en production du Septembre 2014 dont il faut acheter les pièces d'origine Piaggio:

- APRILIA SR MAX 125 IE 4T LC E3
- GILERA NEXUS 125 IE 4T LC E3
- PIAGGIO BEVERLY 125 IE 4T LC E3 2010 (QUASAR)
- PIAGGIO MP3 - YOURBAN 4V 125 IE 4T LC E3 2011
- PIAGGIO X7 EVO 125 IE 4T LC E3 (QUASAR)
- VESPA GTS Super 125 IE 4T LC E3 2014-2016

4STROKE & V4 HEAD

Chef d'Oeuvre Malossi

Accroît les prestations de ton scooter avec une augmentation de la puissance de 15-25%

La première culasse pour tous les scooters montant les moteurs PIAGGIO 4T liquide dans les différentes cylindrées 125, 180, 200 et 300cc. Avec plus de soixante-dix applications, projeté et réalisé afin de vous donner grandes émotions et sentir votre scooter enfin s'exprimer.

Caratéristiques Techniques

- Culasse en alliage primaire d'aluminium coulé par gravité, bonifiée, sablée et travaillée sur CNC super précise avec tolérance au millième.
- Guide soupape avec profil recalculé, obtenu par procédé de intériorisation des poudres (acier, phosphore, carbone, cuivre et manganèse).
- Siège des soupapes en alliage d'acier, cobalt, molybdène et cuivre avec traitement spécial thermochimique.
- Soupape d'admission augmentée à ø25 en acier spécial lié par traitement thermochimique.
- Soupape d'échappement augmentée à ø22,2 matériau Nichon 80 (alliage de nickel, chrome, titane et aluminium).
- Ressort d'admission et d'échappement en acier chrome-silicium pré-durci et stabilisé avec charge recalculée bonne pour l'augmentation de puissance du moteur.

* Cette nouvelle culasse a été projetée afin de travailler exclusivement en combinaison avec le cylindre Malossi pour les cylindrées 125-180cc, tandis que pour les autres cylindrées elle est adaptable au cylindre d'origine. La culasse est fournie déjà assemblée, prête au montage.

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