Cylindre MALOSSI I-Tech Ø58 axe Ø15 Yamaha Cygnus X 125i AIR 4T 4V

Information sur l'article

Cylindre MALOSSI I-Tech Ø58 Maxi Scooters 125cc I.E 4temps

Cylindre MALOSSI I-Tech 4-Stroke BigBore Sport aluminium avec un traitement Nikasil, diamètre de Ø58,5mm en axe de Ø14mm.
Livré sans culasse.

Le nouveau groupe thermique avec boîtier électronique pour moteurs Yamaha 125 4T est né!
Force Master 1 est le boîtier électronique qui permet de changer l'injection pour s'adapter parfaitement au nouveau groupe thermique 4t Malossi.
Ce boîtier a été programmé avec 4 différents programmes afin d'être accouplé parfaitement à votre véhicule n'importe quelle soit sa configuration!

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Cylindre

- Alésage: Ø58mm; Course: 57,9mm; Cylindrée: 153cc; Rapport de compression: 1:12
- Matière: alliage primaire d'aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes.
- Usinage: par machines-outils à C.N. à haute précision.
- Accouplements cylindre-piston avec tolérance d'accouplement de 0,05mm.
- Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies.

Piston

- Extra compact à trois segments.
- Matière: alliage spécial d'aluminium à teneur élevée en silicium à basse dilatation thermique avec application d’étain sur les parois de coulissement.
- Usinage par machines-outils à C.N.
- Allégés et renforcés.
- Surfaces d'échanges thermiques agrandies.

Segments

- Spéciaux à coulissement élevé et résistance mécanique très élevée.
- I° segment compression en acier nitruré e chromé.
- II° segment en fonte spéciale.
- Segment racleur en trois pièces en acier spécial, chromé.

Boîtier Électronique

- Réglage de la carburation
- ± 20% au min/medium/max
- 4 programmes différents:
courbe 1: performances les meilleures avec le cylindre d'origine
courbe 2: cylindre Malossi et pot d'échappement d'origine
courbe 3: cylindre Malossi et pot d'échappement modifié
courbe 4: boîtier électronique exclu

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