Kit cylindre MALOSSI fonte 6T Ø55 axe Ø12 APE/ Vespa Special/ PK 50 2T

Information sur l'article

Cylindre MALOSSI fonte Ø55 Vintage 50cc 2temps

Groupe thermique MALOSSI Big Bore Sport, cylindre en fonte avec 6 transferts de diamètre Ø55mm, bisegmentation compact en axe de piston Ø12mm.

Cylindre

- Alésage: Ø55mm; Course: 43mm; Cylindrée: 102,2cc; Rapport de compression: 12,5:1
- Matériaux : alliages de fonte spéciaux auto lubrifiants, anti-usure à très haut degré d'affinage obtenus par fusion par gravité avec processus de moulage Shell Moulding.
- Usinage: sur machines-outils à contrôle numérique de très haute précision.
- Surfaces d'échanges thermiques recalculées et augmentées.
- Conduits d'échappement et lumières étudiés et mis au point afin d'obtenir le rendement thermodynamique maximum.
- Contrôle dimensionnel de forme et de rugosité suivant les normes Malossi.
- Accouplement piston cylindre à 100% en sélections de 0,010-0,005 mm.
- Contrôle des étanchéités hydrauliques effectué à 100%.

Piston

- Matériaux : alliage spécial d'aluminium à haute teneur de silice et dilatation thermique réduite.
- Usinage: sur machine à contrôle numérique.
- Allégés et renforcés.
- Surfaces d'échanges thermiques augmentées.

Segments

- Segments en fonte sphéroïdale à haute résistance mécanique .

Culasse

- Matériaux: alliage spécial d'aluminium moulé sous pression.
- Géométrie des surfaces d'échange thermique recalculée et augmentée.
- Usinage sur machines à contrôle numérique très précises avec outils de diamants.
- Traitement surface anti-oxydation.
- Tenue de la compression par joints en Viton.
- Chambre de combustion hémisphérique avec squish et bougie au centre.

INFO!!! Pour le montage de ce type de cylindre BigBore, il est nécessaire de modifier les arrivées d'admissions (dit lumière) dans le carter moteur, d’aligner les transferts de celui-ci, puis de retravailler les arrêtes sur l’embiellage d'origine, pour permettre d'augmenter le flux d'admission afin d’optimiser toute la puissance moteur.

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