Pipes d'admissions pour Aprilia Scarabeo
EasyParts dispose de tous les articles d’admission existants.
Avec EasyParts ne manquez de rien pour effectuer vos travaux d’atelier. Nous conseillons l’utilisation de notre filtre à véhicule disponible sur notre page d’accueil. Choisissez la marque, le modèle et l’année de votre scooter ou cyclomoteur et trouvez rapidement et facilement la pipe d’admission que vous avez besoin.
Les kits d’admissions par Malossi.
Remplacez votre boite à air par un kit d’admission. Un kit d’admission a pour fonction de nettoyer l’air qui sera ensuite transmis au moteur de façon à optimiser la performance du moteur de votre scooter. Les kits d’admissions Malossi sont généralement dissociables afin de permettre un meilleur montage au carburateur grâce au manchon qui peut être orienté dans la bride. Ces kits d’admissions sont disponibles pour Peugeot, pour Vespa ou encore pour moteur de 50 à vitesse Minarelli AM6 ou Derbi. Polini suggère également des kits d’admissions, filtrez la marque à droite de l’écran.
Les pipes d’admissions de différentes marques.
Nous proposons, sur notre site, des pipes d’admissions de nombreuses marques incluant Barikit, Malossi et Malossi MHR, Polini, Top Performances ou encore RMS. Vous pouvez également trouver des adaptateurs de pipe d’admissions ou des kits de montage souple pour l’admission. Nous disposons de manchons de pipe d’admission pour les carburateurs PHBG, PHBH et d’autres types. Que vous rouliez une moto Aprilia, Kymco, Honda ou même une Derbi, vous aurez du choix. Les pipes d’admissions sont présentées sous différents diamètres. Trouvez la pipe d’admission qui convient à votre scooter.
Différents types de kits d’admission.
Polini fabrique des kits d’admission Big Valve pour MBK, Peugeot ou bien même Piaggio. Les kits d’admissions sont disponibles sous plusieurs diamètres allant de 12 à 15, de 15 à 19 ou encore de 17 à 19 mm mais il existe des modèles bien plus gros pouvant aller jusqu’à 35mm. Pour un cylindre spécifique, Polini produit aussi la version Evolution Turned qui ne peut s’adapter que sur les carters moteur équipés d’une pipe d’admission à 2 vis de fixations.
