Pot MALOSSI MHR RACING TEAM III Minarelli horizontal 50 H2O 2T
Information sur l'article
POT D'ECHAPPEMENT SCOOTER RACING MHR TEAM 3 Ø47.6
Les pots d’échappement Scooter Racing Malossi ont été conçus et réalisés avec un seul et unique objectif: atteindre des niveaux de performance supérieur comme complément au cylindre pour lequel ils ont été élaborés. Chaque évolution des pots d’échappement Malossi est le fruit d’études sur la dynamique des fluides en mesure de déterminer avec précision les formes et dimensions idéales des pots d’échappement Scooter Racing.
Seules des pots d’échappement parfaits et caractérisés par une homogénéité idéale de production peuvent porter le nom Malossi. La technologie de production est de fait un dénominateur commun de tous les pots d’échappement Scooter Racing, avec comme seule et unique différence, le fractionnement des cônes.
Tous les pots d’échappement Scooter Racing sont fabriqués à partir de tôles de l’épaisseur exacte et constante de 0,8mm, taillées au laser, soudées avec précision et dotées d’un catalyseur dont les dimensions respectent les tolérances strictes nécessaires pour garantir une juste pression à l’intérieur du pot d’échappement.
Le développement des pots d’échappement Scooter Racing va de pair avec celui des cylindres Malossi et, pour des performances optimales, il est indispensable de toujours combiner le pot d’échappement au cylindre pour lequel il a été conçu.
Tous les pots d’échappement Scooter Racing sont également dotés d’un silencieux en aluminium, Nitro bleu anodisé.
MHR TEAM 3 et MHR BIG BORE Ø52
MHR Team 3 et MHR Big Bore Ø52 sont les NOUVEAUX noms donnés aux pots d’échappement Scooter Racing destinés aux cylindres Tête Rouge Flanged Mount, respectivement 70 et 94cc et se caractérisent par un profil totalement inédit des cônes, dirigés désormais vers le haut, pour un aspect encore plus dynamique.
Les ingénieurs Malossi ont obtenu une nette augmentation de la puissance et se sont concentrés en particulier sur la courbure du coude afin d’élargir le champ d’action et trouver de façon plus rapide une mise en place efficace. Le régime des tours autorisé au moteur a augmenté et sa puissance maximum s’élève à environ 14 100 tours par minutes pour le 70cc, et 13 800 tours pour le 94cc.
Le système de l’attache au cylindre consiste en un raccord à quatre orifices en alliage léger, étudié pour permettre un passage parfait des gaz à combustion, tout en optimisant la dynamique des fluides. Cette solution découle directement de celle adoptée pour les pots d’échappement MHR Team 2, alors que c’est inédit pour la version Big Bore Ø52.
Le système de connexion du silencieux Nitro bleu anodisé en aluminium a par ailleurs été simplifié. Il est désormais relié au pot d’échappement grâce à un système élégant et léger avec une seule vis de fixation.
Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
Spécifications
Référence Malossi | : | 3219559 |
Silencieux | : | Noir |
Catégorie | : | Race |
Type | : | Scooter MHR Team 70 |
Adaptable
Pot MALOSSI MHR RACING TEAM III Minarelli horizontal 50 H2O 2T convient aux véhicules suivants :- Aprilia Gulliver 50 H2O 2T 1996-1998
- Aprilia Rally 50 H2O 2T 1996-1999
- Aprilia Sonic 50 H2O 2T E1 1998-2003
- Aprilia Sonic 50 H2O 2T E2 2004-2008
- Aprilia SR 50 Racing H2O 2T 1997-2000 (Minarelli)
- Aprilia SR 50 Replica H2O 2T 1994-1996 (Minarelli)
- Aprilia SR 50 Sport H2O 2T 1997-2000 (Minarelli)
- Benelli 491 50 Racing H2O 2T 1998-2001
- Benelli 491 50 RR H2O 2T E1 1999-2003
- Benelli 491 50 Sport H2O 2T 1997-2001
- Benelli K2 50 H2O 2T 1998-2001
- Beta ARK 50 H2O 2T 1997-1998
- Beta ARK 50 H2O 2T E1 1999-2001
- Beta ARK 50 H2O 2T E2 2002-2006
- Beta ARK 50 X-Type H2O 2T E2 2003-2005
- Beta Eikon 50 H2O 2T E1 1998-2002
- Beta Eikon 50 H2O 2T E2 2003-2005
- Beta Eikon 50 Team H2O 2T E2 2006-2007
- Italjet Dragster 50 H2O 2T E1 1998-2002
- KTM ARK 50 H2O 2T 1997-1998
- Malaguti F12 50 Phantom H2O 2T 1994-1998
- Malaguti F12 50 Phantom H2O 2T E1 1999-2002
- Malaguti F12 50 Phantom H2O 2T E2 2003-2006
- Malaguti F12 50 Phantom R H2O 2T E2 2007-2012
- Malaguti F15 50 Firefox H2O 2T 1996-1998
- Malaguti F15 50 Firefox H2O 2T E1 1999-2002
- Malaguti F15 50 Firefox H2O 2T E2 2003-2006
- MBK Mach G 50 H2O 2T E2 2002-2015
- MBK Nitro 50 H2O 2T 1997-1998
- MBK Nitro 50 H2O 2T E1 1999-2001
- MBK Nitro 50 H2O 2T E2 2002-2012
- MBK Nitro F1 50 H2O 2T E1 1999-2001
- MBK Nitro F1 50 H2O 2T E2 2002-2004
- MBK Nitro II 50 H2O 2T E2 2013-2016
- MBK Nitro Naked 50 H2O 2T E2 2005-2012
- MBK Nitro Naked II 50 H2O 2T E2 2013-2016
- Renault Campus 50 H2O 2T 2002-2003
- Renault F1 50 H2O 2T 2001-2003
- Rieju First 50 H2O 2T 1995-1999
- Rieju RS 50 Sport H2O 2T E2 2014-2016
- Yamaha Aerox 50 H2O 2T 1997-1998
- Yamaha Aerox 50 H2O 2T E1 1999-2001
- Yamaha Aerox 50 H2O 2T E2 2002-2012
- Yamaha Aerox II 50 H2O 2T E2 2013-2016
- Yamaha Aerox Naked II 50 H2O 2T E2 2013-2016
- Yamaha Aerox SP 50 H2O 2T E1 1999-2001
- Yamaha Aerox SP 50 H2O 2T E2 2002-2012
- Yamaha Jog RR 50 H2O 2T E2 2002-2015
Articles additionnels
Pièces détachées